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  极地调查是国家总实力的展示。近年来，我国正在从极地调查大国向极地调查强国跨进。作为我国现在仅有的极地调查海上支撑保证服务渠道，“雪龙”号任务艰巨而荣耀。

  在我国每次极地科学调查队暂时党委下设的几个暂时党支部中，“雪龙”号党支部是仅有固定的党支部，43名船员中，共有32名员。无论是飞行在众多无边、风急浪高的汪洋大海，仍是络绎在冰山树立、暗礁丛生的南极冰区，员都冲锋在前。船员们说，党支部和党员是“雪龙”号的魂灵，有着强壮凝聚力和感召力。

  每逢驶进危险冰区，总能看到员、船长沈权日夜守望在驾驶台，不是拿着望远镜紧盯海面，便是在朦胧的灯下研讨气候云图和飞行道路。艰难险阻面前，船长以身作则，党员舍生忘死，鼓动了整体船员，一次又一次化险为夷。

  在我国第27次南极调查中，“雪龙”号在穿越西风带前往南极途中，主机第四缸气缸发动阀忽然严峻漏气。假如高温度高压力的气体倒流到主空气瓶，非常有或许引起爆破，结果非常可怕。但在风急浪高的西风带，假如停掉主机船只失掉动力，也有必定或许会面临翻船的灭顶之灾。

  两难之际，员、轮机长黄嵘非常冷静地剖析了各种危险，抓住时机，毅然决定在做好充沛准备的情况下，停掉主机替换气缸气动阀，整一个完好的进程仅用非常钟，“雪龙”号化险为夷。“在每次调查中，雪龙号的安全比我的生命还重要，咱们像照料自己的孩子相同精心关照它。”黄嵘说。

  轮机部的机匠方平是一位年青的员，他深有感触地说：“党是一个具有极大引力的磁场，不论脱离祖国有多么悠远，我都会铭记自己是一名员，爱国、务实、斗争、立异的南极精力始终是鼓动我刚强斗争、为国争光的动力源泉！”

  在远离祖国的日子里，“家”，是“雪龙”号上最不能提及的论题。再刚强的人，每提起“家”都会眼眶湿润。他们每天面临大海，心中对家人的无限愧疚之情，像大海相同深重。

  沈权的女儿出世十年间，只要一次与爸爸过新年的温暖回忆；王硕仁双胞胎儿子早产、养在医院暖箱的时分，他正飞行在赤道奔赴南极

  他们别无选择。在“雪龙”号上，这些员并没有轰轰烈烈的豪举，更多的是日复一日、年复一年的据守。虽然默默无闻，但他们对党的忠实、对极地工作的贡献，却写满了广阔的大海。

  “在这条船上，每一位船员都在普通的工作岗位上创先争优，每一位员都充沛的发挥前锋模范带头作用，这个团体自身便是南极精力的标志！”我国第四次北极科学调查首席科学家、国家海洋局第三海洋研讨所所长余兴光说。 新华社记者 张建松