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  具体看是什么混合动力，非插电式混合动力不属于新能源汽车的范畴。插电式混合动力汽车属于国家认定的新能源汽车类别，是可以换新能源的绿色牌照。但是，非插电式混合动力汽车严格来说属于节能汽车，并未列入国家认可的新能源汽车。在汽车领域，一些地方政府为了扶持本地公司制作，促进消费者购买，出台了一些补贴和优惠政策，比如丰田凯美瑞、卡罗拉双擎和普锐斯，以及本田CRV Hybrid和雅阁混动。不享受国家新能源政策，地方政府仍给予相应的优惠政策和上市补贴。

  当电池耗尽时，混合动力汽车会自动切换到油路工作。也就是烧汽油。此时，它能够继续以与正常燃油车相同的工作模式运行。大部分车辆由电池驱动，但电池的供给需要由发动机供给，使用自动切换装置。当电池没电时，发动机启动并在驾驶车辆时给电池充电。混合动力电动汽车意味着它既可以靠燃料也可以靠电力行驶。混合动力汽车具有较高的合理燃油性能和优良的驾驶性能。混合动力汽车的发动机使用燃料。另外，起步加速的时候，因为有了电机的帮助，油耗当然能够更好的降低。简而言之，它比同等大小的汽车耗油更少。混合动力汽车的优缺点如下。1.第一个任务是油耗，低速时用电驱动，高速运行时才需要大功率，以降低油耗，适合城市行驶。2、爆发力强，电力驱动，加速快，无延迟。3、噪音低，电机用电驱动时无噪音，安静舒适。4.新车价格高，买车成本高。平时省下来的油耗在新车价格里抵消了一大半。5.电池老化后，更换要消耗很多。额外的汽车费用。6.两套驱动系统增加了车辆的故障率。这增加了汽车的费用。7.保值率低，越到后期越不能保值。因为交接人的第一个任务是考虑更换电池的问题。

  1 hybrid electrical vehicle(HEV)的原理是指装有——热动力源(由传统汽油机或柴油机产生)和电动力源(电池和电动机)两种动力源的汽车。在混合动力汽车中使用电机，能够准确的通过整车实际工况灵活调整动力系统，同时使发动机保持在综合性能最佳的区域工作，以此来降低油耗和排放。混合动力汽车的工作原理混合动力汽车的动力系统主要由控制管理系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组组成。混动车的缺点：长途高速行驶几乎不能省油。混合动力汽车的优点：内燃机主要工作在最佳工作点附近，燃烧充分，尾气干净；无怠速启动(怠速停止)。不需要外接充电系统，解决了一次性充电的续驶里程和基础设施问题。发动机和电机的动力可以互补；它可以由电机低速驱动。

  别克君威发动机功率的降低意味着汽油的燃烧率降低，发动机输出的动能减少。原因有： 1、汽油质量差或油路堵塞； 2、发动机积碳、燃油系统故障或进气系统故障，要检查进气凸轮轴电磁阀和机油压力电磁闸是不是有故障，如有故障按时换。别克君越的长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm。为多连杆独立悬架，转向助力方式为电动助力。

  唐dm混动模式能跑400-500km。连续行驶，又称续航能力，是指汽车、轮船等驾驶工具在最大燃油储备下能够连续运行的总行程。电动汽车的连续行驶行程是指从动力电池充满状态到标准极限测试结束的过程，是电动汽车的重要合理性指标。介绍一下续航行程的次数。1.汽车油箱加满后，在一定路况下的连续行驶行程，大部分车辆达到300~500公里，大部分军车达到600~800公里。2.在仪表盘上显示续航里程的数字，方便驾驶员判断车辆的使用情况；3.新能源汽车的续驶里程是指在单次充电的理想路况、风速、温度等条件下，电池匀速行驶的行程次数。混合动力汽车和铅酸电池(低速汽车)比连续行驶时间短。

  新能源汽车慢慢的变多。很多客户充电后不知道怎么拔掉充电插头。下面和大家伙儿一起来分享一下正确的步骤。一些新能源汽车有两个充电接口：p1、220V充电接口；p2、380V充电接口，成功连接充电设备后，仪表显示屏上会有正在充电的提示；p充电后不能直接拔充电桩头。你需要先按钥匙上的解锁键或者中控锁上的解锁键，然后充电桩头上有一个自锁按钮，可以同时拔出。

  p易车讯 2022款Jeep牧马人在海外发布，新车将提供2.0T汽油、2.0T插电式混合动力、3.6L V6汽油、6.4L V8汽油以及3.0L V6柴油发动机共5套动力系统。/pp信息数据显示，2022款新车中，Silver Zynith外观颜色取代了Billet Silver；3.6L V6卢比肯车型的速比可选4.88，可匹配8挡自动或6挡手动变速箱，最终攀爬比升至100：1；撒哈拉4xe标配蓝色拖钩，所有4xe车型轮圈盖为蓝色标识；High Altitude 4xe车型标配20英寸轮圈以及集成转向灯的外后视镜；所有车型标配空气净化装置。/pp新车在美国市场提供7款车型，共有9种外观及3种内饰颜色选择。作为参考，国内在售Jeep牧马人共7款车型，指导价43.99-61.49万元。/p

  p雅马哈劲豹150摩托车动力怎么样？/pp雅马哈劲豹150拥有大型排量发动机，拥有强劲动力，耗油量低，高性能，内饰高级，配置高，适合运动型驾驶者。/p

  p如今很多品牌都开始玩起了“跨界造车”，上个月小米才刚刚宣布豪掷100亿美金进军 汽车 行业，而在4月19日拉开序幕的2021上海国际车展上，华为也带来了旗下的首款车型——智选SF5（又名：赛力斯SF5）。其实智选SF5是华为技术有限公司与小康股份深度合作的产物，这款车将会借助华为在全国的门店、体验店和旗舰店进行销售，新车的指导价为21.68W——24.68W。/pp 据悉，智选SF5在上海车展仅仅亮相两天的时间里就收到了超过3000台订单，说明华为强大的品牌影响力对这款车的市场表现起到了至关重要的作用。除了华为品牌的“光环”加持之外，智选SF5其实本身也有很出众的实力表现，它的定位是高端中型SUV，而从售价来看的话这款车则是将竞争对象瞄准了特斯拉Model Y。/pp 和大多数新能源 汽车 不同的是，华为智选SF5搭载的是一套增程式动力总成，这套动力总成由1.5T发动机、两立电机以及动力电池模块组成，其中发动机仅仅是作为增程器使用，并不参与车子的驱动，简单概括就是这款车随身带着一台“发电机”，它虽然是纯电驱动但仍需要加油。值得一提的是，智选SF5后桥所搭载的是由华为自主研发的Drive ONE永磁同步电机，这在某种程度上预示着华为在造车这件事上绝不是喊喊口号而已。/pp 在前后轴两立电机的共同加持之下，智选SF5的系统综合功率达到了551马力，综合扭矩更是高达820牛·米，这样的动力参数几乎能媲美一些入门级的超跑了。正因为有了如此强悍的动力表现，智选SF5虽然车重超过了2.3吨，但它仍能做到4.6s破百，堪称是目前提速最快的中型SUV之一。除此之外，这款车的底盘还采用了高端车型上才有的前双叉臂式、后多连杆式的四轮独立悬架结构，这在50W以内的车型上是非常罕见的，有了它还看啥特斯拉。/pp 除了令人叹为观止的动力总成之外，华为智选SF5还拥有着很高的颜值，这款车采用了“生命自然美学”的设计语言，狭长的LED日行灯贯穿了前脸的两侧，搭配上扁平的LED矩阵式大灯组，使得前脸拥有了很高的辨识度。此外，由于智选SF5是一款新能源 汽车 ，所以它的中网其实是封闭式的设计，只不过增加了网状的纹路来提升视觉效果。/pp 智选SF5的车身侧面采用了起伏的腰线设计，使整台车拥有了一种轿跑SUV的既视感，而且20英寸的大轮毂更是起到了锦上添花的作用，整台车的颜值不输Q5。而在车尾部分，这款车还采用了贯穿式的尾灯设计，同样也拥有着很高的辨识度。至于车身尺寸方面，智选SF5的长宽高分别为4700*1930*1625mm，它的大小基本上和宝马X3、奥迪Q5差不多。/pp 在内饰方面，智选SF5采用了很简洁的设计风格，它的中控台没有错综复杂的布局，但几乎全部都是软包材质，而且这款车还配备了一块17英寸的超大中控屏，并搭载了一套基于华为鸿蒙Harmony OS开发的Hi Car车机系统，非常智能用起来也十分便捷。此外，智选SF5还拥有着2875mm的轴距，所以它的车内乘坐空间也颇为宽敞，再加上同级别车型里罕见的双层隔音玻璃，这款车的乘坐舒适性以及静谧性都达到了豪华SUV的标准。/pp 华为智选SF5的诞生，也代表着华为造车终于“开花结果”！虽然这款车是由小康赛力斯进行生产的，但它的驱动电机以及车机系统等方面均是由华为提供技术上的支持的。此外，智选SF5的动力参数以及底盘悬架系统也是这款车的亮点，4.6s破百的加速能力堪比性能车，而双叉臂式的前悬架也极大的提升了底盘的高级感。更关键的是，华为智选SF5的价格门槛可是要比特斯拉Model Y足足低了14万左右，所以这款车未来的市场表现还是值得期待的。/p

  p荣威i6 MAX EV搭载强劲的动力，可带来上限功率135kW，峰值扭矩280N·m的动力表现。续航方面，在NEDC工况下，该车的续航高达500公里，同时还支持快充模式，出行没有续航焦虑。百度上面有这方面的资料。/p

  p宝马5系属高档轿车，也是当今宝马 汽车 史上最出色的车型系列之一，深受用户喜爱。日前，有新闻媒体报道，新款华晨宝马5系将于2020年9月正式上市。据悉，新款华晨宝马5系将会有燃油版和混合动力版，同时在外观上可以再一次进行选择装配运动套装和豪华套装。目前，工信部已有新华晨款宝马5系相关信息。/pp据悉，燃油版的新款5系搭载2.0T发动机，提供高、低两种功率的版本，上限功率分别为204马力和280马力。混动车型将搭载基于2.0T发动机的插电式混动系统，上限功率为204马力。目前看来，新款5系在动力方面有所增强，最低功率都达到了204马力。/pp 根据官方已经公布的海外版新款宝马5系照片，新款华晨宝马5系在造型上与海外版基本一致。值得一提的是，海外版车型在动力方面加入了48V微混系统，新款华晨宝马5系很可能同样会配备。/p

  p好开。根据查询相关公开信息数据显示，2022款英仕派精致版是自动挡电传动控制管理系统，自动化高。英仕派Honda，是东风本田汽车有限公司生产的一款中期改款旗舰轿车。/pp style=text-align: centerp

  p英致 737采用三菱4A91S发动机峰值功率83kw，峰值扭矩147N.m，输出上限功率104kw/6000rpm，最大扭矩为210 N?m /4000rpm。黄 金 动力组合提供充沛动力。/p

  p/pp转眼之间，2021年已经不到一个月就要结束了，在即将过去的2021年里，电动车行业中有许多大家关注度比较高的产品，这些都是选车时的必备参考。为了大家能更详细的了解具体车型、配置、价格等，今天小编就为大家来盘点一番。/pp小编也是一位电动车党，骑过的电动车也有几辆，本篇文章将会给大家推荐车型的同时，遇到骑过新国标电动车也会分享一些骑行感受。推荐的车型包括：新国标电瓶车、轻便电摩、电摩，由于各地对轻便电摩、电摩管理不一，所以，在选择这类车型时，需要多考虑一层，当地是否准许上路。/pp电动车分类、上牌问题/pp你的电动车到底属于哪一类是很多电动车朋友经常问的一个问题，虽然有点老生常谈，但是还是属于有必要强调的问题，因为其中涉及到电动车上牌问题，所以，有三点是大家需要明确的：/pp1、新国标电瓶车：上牌简单，全国城市均可骑行使用，无需驾照。/pp2、轻便电摩：机动车牌照，驾照F/E照，上路标准以当地规定为准。/pp3、电摩：机动车牌照，驾照E/D照，上路标准以当地规定为准。/pp轻便电摩和电摩的上牌问题，是根据大家所在城市的具体管理标准来执行的。目前来说，一线二线城市对电摩的管理较严，比如北京、深圳这样的城市就是禁止电摩的，电摩是禁止上牌的。/pp但是也有管理较为宽松的，比如南京，电摩只要根据上牌流程就可以上牌。二线城市中三线城市管理较为宽松，像小编所在的江苏常州，上牌基本不成问题。/pp所以，大家都选择电动车时，不禁电摩的城市，第一先考虑轻便电摩和电摩，毕竟新国标电自速度被限制在25km/h，电摩骑起来肯定更好。/pp电动车品牌该如何明智的选择/pp大家买电动车，首先考虑的就是品牌，电动车行业中一线品牌有：雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、小牛、九号等，二线品牌有金箭、小刀、五星钻豹等。/pp其实，一线二线品牌在产品上并没有很大的差别，主要是电动车行业的技术门槛不高，更多地在于产品的售后服务，以及买到的车和官方标配的车配置是否一致。/pp总之，就是在一线和二线产品选择上，同样的价格，选择配置更好的，同时，不要去选杂牌电动车，毕竟一个质量不通过检验。没有售后的电动车怎么能让人放心。/pp下面就为大家推荐几款电动车，产品涉及新国标电瓶车、轻便电摩、电摩。/pp新国标电瓶车/pp优点：适合禁电城市，上牌简单，通勤代步简单方便。缺点：结构相对比较简单，安全性低，仅适合短途出行，且限速在25km/h。/pp第一款：小牛UQi都市版 售价：3499/pp车辆信息：小牛UQi这款车是新国标电瓶车非常经典的一款，苗条的外观，能够清晰感受小牛的几何钢管车架的设计感，小牛家族化天使眼大灯，现在慢慢的变成了小牛的标志符号，夜间照明效果比普通车型亮度更高。/pp小牛UQi内在实力上，搭载小牛自主研发的400W电机，加速和减速中都能切换自如。电池沿袭小牛睿电科技，18650汽车级锂电，比传统电池使用寿命更长，并且锂电包小巧，即使是女生也能单手提起，充分照顾了使用人群。/pp驾驶感受：骑行感受上，小牛UQi骑起来是比较轻快的，车把设计略宽，裸把式设计让转向灵活性更好，虽然速度被限制在25km/h，起步加速还是很不错的，这对于市区代步等红灯来说是很有必要的。总体来说，城市通勤，用小牛UQi代步是没问题的。/pp第二款：新日FN3 售价3399/pp车辆信息：传统电动车企的新日近几年在产品设计上转变很大，FN3采用大胆撞色设计，外观上看起来更时尚靓丽，有一种让你成为街头焦点的感觉，更适合城市骑行。/pp配置上，新日与华为HiLinK生态系统，通过手机APP掌握车辆信息，包括剩余里程、手机解锁、OTA系统升级等，其他的还有NFC解锁。动力上，搭配400W电机，48V16Ah锂电池，电池品牌为宁德时代，提供质保5年服务，让用户买到手更加放心。/pp驾驶感受：暂未骑过，有骑过的小伙伴可以评论留言分享。/pp轻便电摩车型/pp优点：电机功率大，动力强，续航远，并且兼顾中短途代步。缺点：需要有F照以上可以驾驶，而且轻便电摩不允许载人。/pp第一款：九号N70C 售价2999/pp九号电动车里，要说哪款车最具性价比，大家的回答一定是九号的N70C。大家都知道九号的车比较贵，锂电款基本在5000元左右，而N70C这辆轻便电摩，虽然是铅酸款，价格在3000元左右，其他配置依然不便，这也是性价比最高的地方。/pp车辆信息：外观上，九号N70C采用纯色配色，圆润的造型相当具备质感，略带微笑式的LED前大灯，夜晚穿透性更强，包裹式手把虽缺少了些灵活性，但换来与车身整体的一致性，看起来更协调。/pp配置上，N70C采用定制10寸800W无刷电机，能确保持续的动力输出，该车制动方式是前碟后鼓+能量回收系统（EABS），在保证刹车制动安全的同时，续航也能够相对增加。/ppN70C电池配备的是60V20Ah铅酸电池，官方给出的续航能力为70公里，虽然续航不是十分优秀，但对于普遍代步通勤每天30公里的人来说足够了。/pp驾驶感受：在驾驶体验中，九号N70C骑行姿势很符合170左右的人，很舒适，空间足够，智能功能RideyGo、感应解锁、智能定位在日常使用便利。/pp第二款：爱玛森尼 售价2999/pp车辆信息：外观上爱玛森尼保持经典的圆润造型，流线的造型，让整车的设计浑然一体。大屏的LED显示屏即便是强光下也能显示清晰，后尾灯的加宽设计，照明效果更醒目。另外就是这款车更适合女生，715mm的座垫高度，大多数女生都能双脚着地，驾驶更轻松。/pp配置上，爱玛森尼动力采用500W功率电机，12管控制器与前后液压减震，前碟后鼓的刹车配置，电池采用60V20Ah的铅酸电池，续航里程在70公里左右。数据上比较中规中矩，虽不是很出色，但胜在稳定。/pp驾驶感受：骑这辆车时，给人最大的感受就是没有感受，动力不惊艳，仅能够很好的满足基本需要，不过还是那么让人喜欢骑这辆车，就是它的驾驶舒适性，骑久乐也不觉得累，一辆代步工具可以没有出色的动力，但舒适性是必须的，也许说的就是这辆车。/pp电摩车型/pp优点：动力大，速度在50km/h以上，可载一人。缺点：需要E照以上才能驾驶，且受地区交通管理严格，上牌需符合地方规定。/pp第一款：绿源S30超续航版 售价4299/pp车辆信息：外观上，绿源S30超续航版与普通版不同之处在于仪表尺寸上，超续航版采用液晶9.2英寸的大屏仪表， 前后灯光位置边缘采用电镀配件，质感十足，宽大的防滑座垫，坐姿更加舒适。整车造型硬朗，适合上班代步的男士选择。/pp动力上，绿源S30采用1200W液冷电机，前碟后鼓的刹车配置，应用了绿源的陶瓷刹车技术，制动距离比普通电摩减少30%，作为一辆电摩来说，不仅要求动力强悍，同时也要求刹车制动能否Hold住这样的动力，才能给驾驶人员提供安全保证，显然，绿源S30可以。/pp电池规格上标配72V20Ah的石墨烯电池，也让该车的续航在百公里以上。/pp驾驶感受：这辆车小编骑过几次，给我比较大的感受就是动力和刹车，这也是绿源主打的技术，长时间行驶，电机热衰减小。而且，座垫有一个高低层次，有一定托腰作用，坐姿也是我很喜欢的，跑了几次长距离，也不会感觉很累。/pp第二款：雅迪冠能T5 2.0 售价4399/pp车辆信息：这款车在外观上是小编很喜欢的类型，特别是车头部分做了很多的原创设计，分离式大灯视角更广，菱角分明的设计，很有战斗感，当然也符合电摩的身份。并且有些倒三角车身的设计，驾驶起来也不会感觉很笨重，更轻盈。/pp动力方面，雅迪冠能T5采用1200TTFAR电机，T5提供了三个档位，以应对不同的行驶速度需求。刹车部分则是采用了前碟后鼓的配置，刹车手感轻巧。/pp电池方面T5采用60V26Ah石墨烯3代电池，而且据官方介绍拥有能量回收系统，其实这个小编觉得用处不大，虽然有提升续航的能力，不过也不明显，预计6%左右。但T5续航依然很给力，百公里以上是没问题的。/pp驾驶感受：T5在骑行的加速性上比较平稳线性，避免了起步窜车情况，整车的稳定性和舒适性都有很不错的表现。此外，续航也有一定的提升，能够兼顾更多的场景。/pp骑记总结：/pp以上，介绍了关于电动车选择、品牌之间的区别，也介绍了一些不一样的电动车，希望我们大家能够选择到更对自己最合适的电动车。/pp篇幅有些长，但只要对大家有帮助就行，欢迎大家留言讨论。/pp主笔：颜涛/pp朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人/p

  p是的。/pp2022款日产探路者配备3.5L，V6发动机和四轮驱动。/pp2022款日产探路者配备混合动力上限功率达到了288马力，动力足，航时久。/p

  p北京时间9月3日晚， Jeep Shepherd插电式混合动力首次在国内亮相。新车搭载2.0升涡轮增压发动机和两台电机。系统上限功率375马力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。这款车在EPA条件下的纯电动续航能力为25英里(约40公里)。新车将于2021年初在北美、中国和欧洲上市。/pp Herdsman插电式混合动力车于2020年在北美CES电子展上首次亮相海外。外观上，新车延续了燃油版阳刚硬朗的设计。充电口设置在主驾驶侧的前翼子板上。此外，车尾还配有“4xe”标志。除了牧羊人PHEV，弗里曼PHEV和向导PHEV也会有这一个标志。/pp 牧羊人插电版将提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款车型。前两款车型搭载全时四驱，新一代Dana 44前后桥，Selec-Trac两速变速箱，低传动比2.72:1。根据官方数据，牧羊人PHEV的接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸(27.4厘米)。根据官方介绍，这款车型拥有扎实的车头和后轮轴，全时44速变速箱，涉水能力约76cm，能够达到“Trail Rated”越野评测体系的标准。(Jeep通过实地道路和人工环境的实地测试，对车辆的越野性能进行评级)，并获得“Trail Rated”标识。/pp Shepherd的插电式混动车有三种驾驶模式，官方称之为“E Selec选择模式”。混动模式下，发动机和电机都可以工作，电机驱动优先；在纯电动模式下，车辆由电动机驱动，但如果驾驶员有更高的动力需求，发动机仍会介入；在eSave模式下，车辆首先由发动机驱动，电力储备，而驾驶员可以再一次进行选择“省电”和“充电”状态。另外，无论什么驾驶模式，当功率低到一定值时，车辆会自动切换到混动模式。/pp 动力方面，该车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机和两台电动机。系统上限功率375马力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。传动部分配备了ZF八速自动变速器，在变速器前端放置了一个电机，而不是传统的变矩器。根据官方介绍，新车0-96km/h加速在6s之内。/pp 动力电池方面，该车在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷式镍锰钴电池组。官方公布，其在EPA条件下的纯电动续航能力为25英里(约40公里)。未来该车进入中国后，其在NEDC条件下的纯电动续航能力可超过50公里。动能回收部分，当驾驶员踩下制动踏板时，电机可产生0.25g的最大可用再生制动力；当四驱接合时，四个车轮都能够给大家提供动能回收。/pp Jeep全球总裁Christian Meunier也在发布会上表示，“我们的Jeep 4xe将是品牌历史上最高效、最可靠、最有能力的车型。我们致力于将Jeep打造成更环保的SUV品牌。Jeep系统的电气化使通勤者完全依靠电力出行，带来高效有趣的道路驾驶体验，享受Jeep更多的越野性能，基本上没有噪音。” @2019/p

  p优点：车身厚实有安全感，高速很稳。/pp缺点：动力不是很强，外观不够时尚。/pp荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。/pp专为荣威e550设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置，使得荣威e550的百公里油耗低至1.6L，兼顾低碳出行与燃油经济性。Green-motion高效能三核混动引擎组不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。/pp荣威e550的到来，不仅让环保节能、绿色出行的行车方式变得不再遥不可及，同时也让更多的花钱的人可以轻松享受插电式混合动力汽车所带来的全新驾乘体验。凭借着全方位的产品的优点、以及对基础设施的低依赖度、亲民的价格，荣威e550必将开启中国新能源轿车全面产业化的新时代。/pp style=text-align: centerp

  p标致2008百公里加速几秒 加速能力很一般的代步车 h2 /pp 标致2008百公里加速几秒，标致2008尽管车身不高，但是悬架的行程不算短，在起步时前悬架还是有显而易见的拉伸，起步转速不高，提速比较的稳健，动力输出不算强，毕竟是1.6L的排量。起步时G值只有0.5G左右，稍微有些乏力，1秒后G值降至0.3G左右，升入二挡以后，g值保持在0.2G左右。动力 测试 得出，标致2008 1.6L车型的百公里加速时间为13.31秒，这个成绩和同级相比，不算快，比较一般般。/pp 汽车百公里加速和什么有关 /pp 主要还是发动机。通常来说，在相同的车重情况下，发动机的最大扭矩越大，汽车的加速性能越好。而在相同的发动机扭矩下，车重越小加速性能越好。但是，这里忽略了很多可以比较的因素。/pp 汽车启动无力怎么办 /pp 原因是发动机积碳过多导致的。清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的常规使用的寿命，使发动机的动力性和经济性都大幅度的降低;喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车;火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。节气门积碳过多造成怠速不稳,动力下降,甚至灭车.还要检查怠速马达是不是积炭过多导致的这种现象的发生。/pp 标致2008百公里加速几秒，上面就对标致2008这款车进行了介绍，能发现标致2008的加速能力是比较一般的，百公里加速是需要13.31秒的，这样的成绩是不能算好的，但是考虑到标致2008的价格，用来日常代步也是充足的。/pp @2019/p

  p易车讯 近日，我们从相关渠道获得了福特锐界L的配置信息。新车共将推出7款车型可供选择，其中燃油车型3款，混动车型4款，并且还将提供5座版和7座版可供选择。/pp造型方面，相比现款的锐界，锐界L给人的直观感受就是大了不少，整体感觉也会更年轻一些。中网上下齐平，整体呈一个不太规则的八边形。不同配置的车型在格栅细节上也会有所差别，高配车型也会采用呼吸式的鳞片设计。锐界L的长宽高尺寸为5000x1961x1773mm，轴距则为2950mm。/pp配置方面，入门版本车型相比现款在售车型更丰富，其标配LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、L2级智能驾驶辅助功能（LC智能领航辅助系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等），13.2英寸中控屏+12.3寸高清屏双联屏，并且空调也升级为三区自动恒温空调，并增加感应雨刷，驾驶员座椅10向调节等配置。此外，还有车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等装备。/pp高配车型在此基础上还提供了27英寸中控屏，12扬声器音响，方向盘加热，带电动腿托和座椅加热的第二排座椅等。/pp动力方面，新车将会提供燃油/混动两种动力形式，其中，燃油版车型搭载了一台2.0T发动机，发动机的上限功率为185kW，而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机，发动机上限功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱。另外，车辆拥有前驱和四驱两种驱动形式。/pp上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。/pp style=text-align: centerp

  p车主印象：外形很时尚做工精细动力很充沛操控感强舒适性好/pp优点：/pp底盘高度媲美suv通过性极佳！油耗比其他同排量的车省油！指向精准！操控性良好，性价比很高。缺点：/pp内饰做工希望有所改进，发动机隔音棉还能做到更好。外观：/pp白外黑内，还是比较大气的原来买凯越的同事坐了一次后，也感叹：宝来就是比凯越好，物有所值了。尾部横向的线条层次感很强，饱满有力的线度看起来很美。没过多华丽的设计，就这么大大方方简简单单的其实就非常耐看了。内饰：/pp内饰整体看起来简洁清新，没什么多余的装饰，大众一系列的车貌似都是走的实用路线，这个价位里感觉是品质感最高的内饰。空间：/pp空间很宽敞，家用足够了。配置：/pp胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，上坡辅助，后倒车雷达，等等，配置很丰富。动力：/pp我觉得还不错，开过这么多车，觉得虽然是1.6L，没有涡轮增压，但一车坐满，在正常道路上行驶，开着空调，很平顺，起步也不费力；上斜坡和上桥时，稍微加点力踩油门，也很轻松就上去了，不会感觉有明显的费力感。红灯、堵车、超车都挺自如的。操控：/pp手动档车开得多的人应该都有体会，宝来的手动变速箱绝对是所有手动车中感觉最好的了（大众其他车也算不错）。液压助力也有很好的表现，方向盘精准，刹车给力，高速也比较稳，踏实，这款车在操控方面都做得比较好。油耗：/pp还没过磨合期，不过我很满意，应该会更低一点。舒适：/pp方向盘手感很好，皮质包裹做工很细腻，乘坐舒适性还是能的，大众地盘那种硬朗体现的显而易见，不过还是能接受的。/p